本文转自：曲靖日报
元宵节过去，外出务工人员开始大规模返程上班。过去，在我国南方，浩浩荡荡的“摩托大军”成为春运期间一道独特的风景。近年来，这支“摩托大军”从高峰时期的百万辆，变成了如今三三两两的“游击队”，逐渐淡出了公众的视野。
2000年春运的“摩托大军”很壮观。当时随着网络聊天工具兴起，许多在珠三角的务工人员开始三五成群，结伴骑摩托车回广西、贵州、云南、湖南、重庆等地的老家过年，最终形成了“摩托大军”。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省区的“摩托大军”规模超过100万人，这一特有的春运图景这些年来一直引发社会和媒体的广泛关注。
“摩托大军”为何少了？重要原因是外出务工者“钱袋子”鼓起来了，有了乘高铁、坐飞机的能力和底气，很多人也购置了更为安全、舒适的私家车。随着国家精准扶贫、乡村振兴战略的不断推进，农村地区的面貌已焕然一新，越来越多曾经长年奔波在外的务工人员选择回乡创业。
“摩托大军”变成“游击队”，是时代进步的见证。出于疫情防控和沿途观光等需求，依然还有骑手坚持“千里走单骑”，相关的暖心服务理应延续。前些年在主要交通沿线设置“暖流行动”服务站，为骑手提供休息场所、取暖设施、就餐，提供摩托车加油、检测、简易维修等服务，这样的做法，现在仍然不多余。
