[提要] 尽管国内很多城市限摩令已久，但平日里从你身边呼啸而过的摩托车绝不少见。即使如此，豪华摩托车也仅是其中一小部分，电动自行车或者电动摩托车越来越多，传统意义上的嘉陵、建设摩托车踪影渐稀，店内的摩机油产品发生了明显变化，品种越发丰富。
尽管国内很多城市限摩令已久，但平日里从你身边呼啸而过的摩托车绝不少见。那个机车上潇洒拉风的背影，一直以来都令我心神往之。
“这不是你一个人的梦想，很多人都希望拥有自己的摩托车”，在近日的统一润滑油全国经销商大会上，一位摩机油经销商侃侃而谈，但与我们的父辈们不同，儿时印象里的摩托车是交通工具，如“嘉陵”、“建设”……现在越来越多的国外品牌车诸如宝马、哈雷出现在他的店里，在他的眼里，摩托车某种意义上成了炫耀品。作为一位摩机油经销商，他见证了摩托车市场的变化，90年代时到他店里换机油的摩托车多为嘉陵、建设等纯本土品牌或者各种不知名的摩托车，后来本田、雅马哈、铃木等国外品牌开始陆续进入店内，该经销商发现，人们对摩托车的需求开始向舒适性、低油耗、款式新等方向发展。
即使如此，豪华摩托车也仅是其中一小部分，电动自行车或者电动摩托车越来越多，传统意义上的嘉陵、建设摩托车踪影渐稀，店内的摩机油产品发生了明显变化，品种越发丰富。
